MODERN MAN JOURNAL

THE NEW MERCEDES-BENZ GLA

The Ultra Modern SUV

 

 

當A-Class由家庭小車轉化為強調操控感的高性能小跑車，再加上新類型人CLA-Class的出現，平治年輕化的決心已表露無遺。

 

月前，平治推出全新GLA系列，於香港亞洲國際博覽館舉行發佈會，更邀請了Mercedes-Benz Driving Academy的專業駕駛導師，透過不同的模擬體驗，從旁指導各參加者體驗全新平治GLA及其他平治型號的特性。GLA結合科幻外形及優秀越野性能，被定義為城市及Off Road均可應付的新型SUV。在香港推出的GLA備有1.6升及2.0升四汽缸引擎，各型號均配備了ECO起動/止動功能，及並符合歐盟6 期的廢氣排放標準。風阻系數為0.31，優異的空氣力學特性有助減低耗油。GLA 200最大馬力為156匹，GLA 250最大馬力為 211匹。

 

簡潔觀感是對摩登豪華的一種詮釋，亦是平治設計師專注之處及平治的設計哲學。目的是創造輪廓分明及流線外表，予人高科技及包羅萬有的印象。全新平治 GLA作為新一代的 SUV 車系，結合了傳統與進取的設計理念。硬朗的車身外形由逐漸向前收窄的C柱突顯出來。分割的尾燈設計，令尾門設計寬裕。空氣動力學設計的車頂擾流是另一矚目亮點。

 

儀表板劃分成上下兩區，容許不同風格的配搭。五個圓形進風口分別置於儀表板上。作為GLA的專屬特色，顧客更可為圓形進風口選配電鍍飾邊，令車身內外的SUV形象貫徹如一。標準配置 Load Compartment package (GLA 200 除外)，後座座椅的椅背可作更斜角度調較，稱作載貨位置。調較至載貨位置能令尾箱空間增大60升，後座載客的同時亦能提供空間放置大件貨物。

 

GLA系列的底盤採用麥花臣式前軸懸掛和獨立式多連桿後懸掛。每個車輪均備有三個控制臂和一個拖曳臂處理外來力。表示縱向和橫向動力均各自獨立運作。鋁製車輪托架和彈弓連接桿可減低未回彈時的質量。至於4MATIC全時四輪驅動系統版本，後擔以橡膠軸襯阻隔令行車更舒適。總括而言，備有三款底盤懸掛系統可供選擇：標準設定為舒適懸掛、跑車懸掛（車身低約15毫米，連Sports Direct-Steer系統），及可額外配置的越野舒適懸掛。

 

與傳統系統相比，電子軚環提供更靈敏反應予駕駛者，當軚環轉動時才需要能源，因此對車輛整體的能源效益有莫大幫助。電子軚環容許多項由ESP®主導的輔助系統，包括：當駕駛者轉向過度，系統會作出逆向轉動輔助、於不平路面剎掣時提供轉向輔助、減低前輪驅動的轉向影響、側風及路拱轉向輔助。

 

GLA系列可選擇配置新一代4MATIC全時四驅系統兼具靈活的動力分佈。新一代4MATIC全時四驅系統的組件與七速 DCT雙離合器波箱結合，而電動液壓控制系統結合在後差速器上的多碟式離合器，讓動力分佈可完全於前軸和後軸自由轉移。這項設計有助減輕車重，從而提昇能源效益。

 

GLA 250 4MATIC型號標準配備DSR下坡速度控制系统 （Downhill Speed Regulation）及越野模式。DSR下坡速度控制系统的啟動按鈕置於中控台，以慢速及人手控制速度協助駕駛者應對險要落斜路面。有賴引擎及波箱控制系統的介入控制剎車。

 

當傳動選擇按鈕調至越野模式，轉檔及加速特性會變更以迎合越野及鬆散的路面需要。結合Audio 20 CD（標準配備） 及COMAND Online（選擇配備），顯示屏可顯示越野資訊：轉向角度、已選擇的越野模式、指南針顯示、傾側角度 數、傾斜度百分比及DSR下坡速度控制系统啟動顯示。

 

除了GLA 200、 250及250 4Matic外，今次平治更引進最高性能型號GLA 45 AMG，它配備的AMG 2.0升渦輪增壓引擎是擁有360匹的最大輸出馬力和450牛頓米的峰值扭力，每公升容積輸出高達181匹馬力絕對不遜色於超級跑車。此AMG 2.0升四汽缸渦輪增壓引擎是根據AMG的傳統「一人，一引擎」哲學所生產，整個引擎由人手裝嵌－而工程師的署名亦展示在AMG引擎上的徽章。

 

GLA 45 AMG所應用的AMG SPEEDSHIFT DCT七前速波箱，配備三個不同駕駛模式、一個根據駕駛模式已控制離合器的功能及提供最佳加速度的RACE START功能。 AMG 雙離合器波箱的主要特點是配合AMG SPEEDSHIFT功 能在不影響牽引力下順暢地轉擋。

 

於「M」手動模式（Manual）和「S」模式（Sports）下，轉擋反應跟SLS AMG GT超級跑車相似。 在「C」模式（Controlled Efficiency）下，穩定的傳輸和引擎特徵提供節能及舒適的駕駛風格。在「C」模式下，ECO 起動/止動功能 同時啟動。

 

GLA 45 AMG標準配置AMG 4MATIC全時四驅系統，提供理想的引擎動力傳輸至路面，在任何天氣下預防打滑。日常駕駛GLA 45 AMG，驅動系統會採用前輪驅動以達到最高能源效益。遇到特殊駕駛情況，全時四驅系統會即時介入，將前後動力分佈比例調節為50：50。

 

專為AMG而設，ESP電子循跡穩定系統設置成三段式的 ESP® 模式。三項駕駛模式分別為「ESP ON」、「SPORT Handling Mode」及「ESP OFF」。ESP® Curve Dynamic Assist為標準設備。 在高速入彎時，細微的刹車於彎內後輪介入，令GLA 45 AMG轉向更精確，並全天候防止打滑意外發生。

 

作為GLA車系的頂級AMG型號，標準設備包括：啞鈦金屬灰色的AMG面罩、全新AMG字體飾章置於AMG面罩欄柵、黑色進風口飾邊、啞鈦金屬灰色車尾包圍及方形設計鍍鉻修飾雙出尾喉及排氣擋板。

 

與所有AMG高性能型號一樣，GLA 45 AMG車廂內裝標誌著高品質、糅合動感和專屬個性。ARTICO 手造皮革跑車化座椅襯以紅色車縫線，配上紅色designo安全帶。三輻式多功能平底軚環襯以紅色車縫線、軚環緊握位置採用透空皮革及多功能軚環及轉檔撥片。